1、柴油发电机换件修理装配务必留意清理。若装配时人体內部混有机械设备残渣和灰尘、油垢，不但会加速零部件损坏，并且还非常容易造成油道阻塞，造成烧瓦抱轴等安全事故。因此在柴油机换件修理装配时要留意确保零件的清理。
2、变形产品的零部件不一定通用。有的柴油发电机厂生产制造某类型号规格的变形产品的许多零部件不是通用的。如s195b型柴油发动机的发动机曲轴，主滚动轴承、缸筒、活塞杆、进排气管门、气门座圈和气缸扭簧等零部件不通用。假如将不可以通用的零部件不加区分就随意的应用那么便会得不偿失。
3、同一型号规格的不一样增加件(零配件)不通用。在选用修理规格法时，可采用增加规格的零件，但务必选择是增加哪一级的零件。假如在柴油发电机换件修理时沒有把握好零件的规格，那么这不但浪费时间，错过良好的机会，并且确保不上修理品质，也会大幅度降低活塞销的使用期限,比较严重时柴油发电机总体损毁。
4、柴油发电机换件修理留意装配技术标准。修理工作人员一般对发电机组的气门、活塞销空隙等是非常重视的，但对有一些技术标准却经常被忽略，如安裝柴油发电机缸套时，上平面应高于身体平面0.1mm上下，不然便会产生汽缸漏汽或持续损坏汽缸垫的故障。
5、柴油发电机的机组换件修理留意有一些相互配合件要成对更换。例如喷油器针型阀阀块、柱塞泵副和出油阀副三大高精密阀块要成对更换，这一点一般能保证。但对其他一些零配件却不留意成对更换，如更换传动齿轮时，只更换损坏较明显的一个，装配后因为齿合不太好，噪音增加，损坏加重，使用期限将大大缩短，因此在柴油发动机换件修理时要留意一些相互配合件要成对更换，以确保检修质,切勿为了更好地节约成本,而挑选散件更换,到时,促使全部柴油发电机产生完全毁坏。
6、柴油发电机换件修理时避免零件错装、少装。就单缸柴油机来讲就会有一千多个零件，并且大部分有一定的安裝部位及方位规定，如不留意，就非常容易错装或是少装。假如发生错装、少装等情况的时候会造成使汽车发动机启动艰难或不能启动。