依维柯柴油发电机组高压油管连接头位置开裂或断裂发生漏油状况，一般全是柴油发动机I、VI两缸高压油管比其他各缸的容易断裂。除油管自身品质外，主要是维护和拆校喷油泵时，少装固定高压油管管夹，或将其装在没有适当的部位。
依维柯​柴油发电机组高压油管联接一部分漏油很有可能由高压油管、喷油器、喷油泵的联接密封锥面密封不紧造成的。根据查验，在清除喷油泵、喷油器的漏油原因后再查验高压油管制成品冷镦锥面是不是满足图样规定，弯型规格有无误差。因为高压油管的震动再加上高压油管弯型误差造成的组装内应力，不仅有很有可能加剧密封锥面密封不紧。

依维柯柴油发电机组​

为保证密封锥样子、规格精密度的规定，提议在高压油管联接头顶部冷镦成形后，油管弯型以前，提升一道铸轧切削锥面的加工工艺，根据切削确保锥面规格和样式的精密度，一般每根高压油管都需要切削0.02~0.05mm，才可以产生详细精准的锥面，某些的要切削1.0mm以上。还需要在冷镦成形后套上保护壳储放，可彻底消除零部件磕伤的问题。
依维柯​柴油发电机组高压油管断裂多产生在与喷油泵联接的一端，裂痕发生在管端球头与油管直径相连的过多弧形处。其原因,一是转距不符合规定(高压油管螺帽转距应调节在40~6ON?m)，转距过新易毁坏外螺纹，并使油管形变；过小，密封锥面处易漏水。当螺帽拧到一定的预紧力后，如油管接头处也有柴油机漏水，应卸掉油管，查验球头与吸汽油泵或喷油器相触碰的圆锥体是不是有脏污，若有，消除后再按照规定转距扭紧。二是组装部位有误，高压油管两边与喷油器体和出油阀紧座安裝部位歪斜，导致高压油管歪曲形变，这时再强制性扭紧油管两边螺帽，便会毁坏油管而漏油。
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